Elektroautos gelten bei Experten als wichtiger Baustein auf dem Weg zu einer klimafreundlicheren Mobilität. Zu Recht, denn dieser Antrieb ist in den vergangenen Jahren entscheidend weiterentwickelt worden. Trotz der rasanten Entwicklung bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit bestehen weiterhin Vorbehalte gegen E-Autos, die jedoch teilweise unbegründet sind. Das erkennen immer mehr Menschen, denn weltweit ist der Marktanteil von batteriebetriebenen Fahrzeugen in den vergangenen zehn Jahren gewaltig gestiegen – auch in Deutschland. Ergebnis: Die CO₂-Emission der Pkw in der Bundesrepublik ging im Jahr 2022 um 7,7 Prozent zurück.
Über viele Jahre gab es im deutschen Verkehrsnetz kaum Möglichkeiten, Elektrofahrzeuge aufzuladen. Das hat sich grundlegend geändert. Ob kurze Strecken in der Stadt oder längere Fahrten über Land- und Bundesstraßen: Beides ist mit einem E-Auto heute und in Zukunft bedenkenlos möglich. Die Anzahl der öffentlich bzw. halb-öffentlich zugänglichen Ladepunkte soll sich in Deutschland bis zum Jahr 2025 mehr als verzehnfachen (Statista): Von circa 24.000 Ladepunkten im Jahr 2019 auf über 257.700 im Jahr 2025. Auch auf europäischen Verkehrswegen wird das Netz kontinuierlich weiter ausgebaut, bis 2030 sollen 2,9 Millionen öffentliche Ladepunkte zum Laden von E-Autos zur Verfügung stehen.
Wie viele Kilometer schafft ein E-Auto mit einer Aufladung? Das hängt von vielen Faktoren ab: Unter anderem vom Modell, der Fahrweise, den Straßen- und Wetter-Bedingungen sowie der Aerodynamik des Fahrzeugs. Je windschlüpfiger die Karosserie ist, desto weniger Energie wird verbraucht. Wichtig ist daher ein niedriger Luftwiderstandskoeffizient (cW-Wert). Entscheidend aber ist vor allem die Kapazität der Batterie. Die Leistungswerte der Lithium-Ionen-Technologie hat sich in den vergangenen Jahren verbessert, Energie- und Leistungsdichte sind ebenso wie die Ladezeit erheblich optimiert worden. Wie weit ein E-Auto mit einer Aufladung fahren kann, ist also sehr individuell. Grundsätzlich gilt aber, dass auch täglich längere Strecken kein Problem mehr darstellen.
Die Schnellladetechnik hat sich in den vergangenen Jahren enorm entwickelt. Sie ermöglicht es, durch die Zeitersparnis längere Strecken zurückzulegen und mehr Flexibilität bei der Nutzung ohne lange Wartezeiten zu haben. Auf dem Markt gibt es einige Technologien, aber nicht alle Elektrofahrzeuge verfügen über diese Option. Der koreanische Automobilkonzern Hyundai, einer der am schnellsten wachsenden Autokonzerne der Welt, hat beispielsweise mit der „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP) eine patentierte Fahrzeugarchitektur mit 800 Volt-Technik für den Massenmarkt selbst entwickelt. So sind sehr kurze Ladezeiten möglich: An einer 350 kW Schnellladesäule dauert eine Ladung von zehn auf 80 Prozent des Akkus nur noch 18 Minuten.
Wenn der Tag beginnt, ist der IONIQ 6 bereit. Voll aufgeladen, bereit für den täglichen Einsatz, ob Kurz- oder Langstrecke, Einkauf oder Geschäftstermin. Über 600 Kilometer Reichweite¹, eine äußerst kurze Ladedauer durch 800-Volt-Ladetechnologie und ein fortschrittlicher Elektro-Antrieb – nur drei von unterschiedlichen Gründen, die dem IONIQ 6 bereits mehrere Preise beschert haben. Der koreanische Automobilhersteller Hyundai stellt damit bereits das zweite Modell seiner elektrischen Submarke IONIQ vor: Eine High-Tech-Limousine mit vollelektrischem Antrieb, die mit ihrem neuen Designansatz kaum Wünsche offenlässt.
Gutes Design ist kein Selbstzweck, gutes Design hat vor allem einen Nutzen. Der IONIQ 6 legt mit einem innovativen Fahrzeug-Konzept besonderen Wert auf Effizienz, seine außergewöhnliche Ästhetik trägt erheblich dazu bei. Die aerodynamisch geformte Silhouette lässt diese Limousine nicht nur in einer eleganten Klarheit strahlen. Außerdem reduziert sie den Widerstand gegen den Luftstrom erheblich: Der Luftwiderstandskoeffizient von 0,21 des IONIQ 6 ist in diesem Fahrzeugsegment nicht nur konkurrenzlos. Er trägt erheblich zu den hervorragenden Reichweitenwerten bei.
Warum ist der Hyundai IONIQ 6 so aerodynamisch? Sein eigenständiges Konzept verbindet Ästhetik und Funktion auf einzigartige Weise. Das stromlinienförmige, zeitlose Design beginnt bei der sehr flachen Frontpartie und schließt mit dem elliptischen, von Flügeln inspirierten Heckspoiler ab. Viele weitere Details, wie zum Beispiel die Vollverkleidung des Unterbodens und die reduzierten Radhausabstände sorgen dafür, dass der IONIQ 6 in Sachen Effizienz herausragende Werte mitbringt.
Das markentypische „Parametric Pixel“ Design ist auf ästhetische Weise aufgegriffen und elegant im Inneren und Äußeren des IONIQ 6 integriert. Bei mehreren Ausstattungsmerkmalen kommen insgesamt über 700 Pixel zum Einsatz. Zum Beispiel an den Scheinwerfern, unter dem Sensor an der Frontschürze und den Heckleuchten.
Das im Heckflügel integrierte Bremslicht sorgt durch seine auffällige Lichtführung für einen hohen Erkennungswert des Hyundai IONIQ 6, sobald der Fahrer bremst.
Einsteigen und wohlfühlen. Mit seiner kuppelartigen Kabinenarchitektur stellt Hyundai den Menschen in das Fahrzeugkonzept des IONIQ 6. Für den täglichen Einsatz im Stadtverkehr oder die längere Geschäftsreise lassen sich eine Vielzahl von Fahrzeugfunktionen individualisieren, um jede Fahrt zu einem individuellen Erlebnis zu machen.
Viel Platz und jede Menge Komfort: Im Vergleich zu einem Verbrenner fallen viele Komponenten weg. Daher bietet das E-GMP-Konzept des IONIQ 6 für die Passagiere einen völlig flachen Boden für optimale Beinfreiheit und ein großzügiges Raumangebot. Bei Ladepausen auf längeren Strecken sorgen die optionalen Vordersitze mit Relaxfunktion für eine angenehme Ruhephase. Je nachdem, wie sich die persönliche Situation gerade anfühlt, lässt sich der Innenraum dem persönlichen Geschmack entsprechend anpassen: Die optional zweifarbige Ambientebeleuchtung bietet sechs vorkonfigurierte Farbthemen, zum Beispiel „Healing Forest“ für mehr innere Ruhe und Harmonie. Natürlich kann die Beleuchtung anhand der 64 Farben auch individuell gestaltet werden.
Auch die Fahrweise lässt sich der individuellen Vorliebe anpassen, ob sportlich oder eher ruhig: Dafür sorgt das EV Performance Tune-up System auf einzigartige Weise. Denn die Leistung des Motors, die Beschleunigungsempfindlichkeit, das Ansprechverhalten der Lenkung und die Wirkung der Antriebsart lassen sich den persönlichen Vorlieben ganz einfach mit nur wenigen Klicks im Bordcomputer einstellen.
Reichweite²
Luftwiderstandskoeffizient
für bis zu 351 km
Reichweite³
Ob Exterieur oder Interieur: Hyundai setzt beim IONIQ 6 auf nachhaltige Materialien für ein achtsames und umweltfreundliches Mobilitätserlebnis. Dazu zählen die recycelte Pigmentfarbe aus Altreifen für Verkleidungen und Bambuskohle-Pigmentfarbe für die Karosserie. Außerdem werden je nach Ausstattungsniveau ökologisch behandeltes Leder und recyceltes PET-Gewebe für die Sitze, eine Bio-Kautschuk-Mischung für das Armaturenbrett, Bio-PET-Gewebe für den Dachhimmel, Bio-Lack aus Pflanzenölen für die Türverkleidungen und recycelte Fischernetze für den Teppich verwendet.
Willkommen im IONIQ Wald
Der Automobilkonzern Hyundai verwendet beim Fahrzeugbau nicht nur nachhaltige Antriebe, Materialien und neue Technologien zum Schutz der Umwelt. Außerdem wird für jeden verkauften IONIQ 6 ein Baum gepflanzt. So entsteht ein ganzer Wald: der IONIQ Wald. Damit endet aber das Engagement von Hyundai noch lange nicht.
Bilder/ Videos: Hyundai Motor Deutschland GmbH/ gettyimages.de
Die Inhalte auf dieser Seite wurden von der Ströer Content Group Sales GmbH in Zusammenarbeit mit der Hyundai Motor Deutschland GmbH, Kaiserleipromenade 5, 63067 Offenbach am Main erstellt.
